推薦使用 腳繩：8ft、板套尺寸：L
Soft Board／軟板 8'0" 73L Mini Long／迷你長板 Wax-Free／免上蠟
NT$17,000
有經驗的衝浪者也能愉快體驗，8'0"/73L的長板（迷你長板）尺寸的軟板，免上蠟。
這是一款採用EPS板芯，並以柔軟的泡棉材料包裹的衝浪軟板，擁有73L的浮力和大約8公斤的重量，整體帶來難以相信是軟板的速度感和穩定性，歡迎親身體驗。
推薦給習慣於操控厚重長板，但想試試看用軟板輕鬆衝浪的人。這是一款適合各種水平的衝浪者，從初學者到老手都能廣泛享受的板型。
衝浪板含有附屬板舵。
※整體厚實沉重，對於尋找輕量軟板的人來說，這款軟板可能不是最合適的選擇。
※軟板不耐熱，暴露在直射陽光或高溫下會導致泡棉層剝落或變形。衝浪以外的時間請勿把板子放置於陽光直射的地方。
- 尺寸：8'0"(243cm) x 23" x 3 5/16"
- 容積：73L
- 板尾（Tail）形狀: 南瓜尾（Squash Tail）
- 對象：從初學者到高級
- 材質： IXPE 軟頂/HDPE 底部
- 板舵（Fin）：1支中舵＋2支側舵（Futures 系統）
- 板脊（Stringer）：2根
- 包裝尺寸：254 x 60 x 12 cm
- 重量：8.4KG
如何幫衝浪板裝舵板（Single Fin+Side Fin）
購買軟板的注意事項
- 由於材料的性質，甲板表面的軟泡沫可能會有小孔（氣泡）或凹痕，底部的 HDPE 素材可能會略微混入不同的顏色。 請您事先了解。
- 在極少數情況下，由於包裝、儲存或運輸過程，產品可能會出現輕微的凹痕。 請您事先了解。
- 設計和規格如有更改，恕不另行通知。 請您見諒。
操作軟板的注意事項
- 長時間暴露在高溫或陽光直射下可能會導致板材出現氣泡或褪色。 將衝浪板存放在陰涼、乾燥的地方，避免陽光直射和高溫。 請勿將衝浪板長時間留在車內。
- 小心搬運衝浪板避免震動，因為強烈的撞擊可能會損壞衝浪板。
- 請勿在陸地上使用軟板進行訓練。
如果將軟板放置於地面並在上面進行練習，可能會造成強烈的衝擊，導致板脊（內部強化材料）浮出。請避免在陸地上使用軟板進行練習。 - 將衝浪板安裝在汽車車頂行李架或類似物品上時，請勿將綁帶拉得太緊。 它可能會留下痕跡。 將衝浪板安裝在汽車上時，請盡可能使用衝浪板袋或蓋板。
- 我們建議您在滑板時使用衝浪皮帶，並遠離尖銳的礁石和多岩石的海岸線。 請勿在危險條件、海岸線上或極淺的條件下使用您的衝浪板。
- 由於軟板所用材料的性質，會有一些吸水現象，這是正常現象，並非缺陷。 這些水通常會在使用後排出。
- 像對待任何其他衝浪板一樣打蠟。 不需要底漆。 （免蠟型除外）
軟板的一般護理
- 使用後務必用清水沖洗板，去除污垢、沙子和鹽分，用乾淨的布或毛巾擦拭，並存放在陰涼乾燥處，避免陽光直射。 請勿在衝浪板上使用溶劑或清潔劑。
- 在將板存放在板袋或板襪中之前，用淡水沖洗板並擦乾並擦乾。
- 在水完全排乾之前，使用車頂行李架等駕駛時，可以使用薄的頂部防水罩。 它可以防止水從板上滴落並使其更容易乾燥。 回到家後，取下罩子並瀝乾水。
運費
Beach Access 為台灣本島的所有產品提供免費送貨服務。 我們還可以將衝浪板（長板）送到您家。 請確認以下每種產品的交貨時間。
交貨時間
衝浪板（超大件交貨）
由於特殊的大件快遞，比普通包裹快遞需要更長的時間。 請您見諒。
我們將在 5 個工作日內（不包括星期六、星期日和節假日）通過特殊的大件快遞服務運送您的訂單。 發貨後，到貨時間因所在地區而異。
如果您需要指定交貨日期，請提前與我們聯繫。
無法指定時間。 送貨公司會在預定送貨日期的前一天與您聯繫，請直接與他們聯繫安排。
※部分地區，如偏遠地區與外島，可能會因無法配送而取消訂單。 敬請諒解。
如需配送至花蓮、台東、南投、屏東等地，請先透過“聯絡我們”確認配送事宜，謝謝。
※大型物件之尺寸可能超過電梯或樓梯容許空間無法提供樓層服務，訂購前請務必詳加確認。
其他產品
訂單將在次日發貨（不包括星期六、星期日和節假日），發貨到送達時間一般為1-2天，偏遠地區與外島除外。
※其他產品與衝浪板出貨倉庫不同，可能會不同時到貨。
日本標準品質
所有產品規劃都在日本完成，以提供滿足日本客戶的質量。
廠商直銷
消除分銷過程中的中間利潤，我們以線上銷售為中心廠商直銷，實現高性價比。
讓衝浪離您更近
我們為各種級別的衝浪者設計商品，並提供安全的在線購買環境。
品牌故事請點此
卓越的穩定性和速度感
好追浪、長時間暢快乘浪
充足的體積和軟板特有的強大浮力，加上平緩的翹度有助於快速起乘，並且輕鬆追到許多好浪。衝浪板整體份量扎實，歡迎體驗這讓人難以置信是軟板所帶來的卓越穩定性和速度感。
硬質板芯的軟硬板
衝浪老手也覺得好玩
與傳統軟板不同，內部板芯是玻璃纖維壓縮製成的硬板。相較於傳統軟板的飄忽不定感，實現了更接近硬板的駕乘感。
中舵＋側舵配置
根據心情調整配置
基礎的中舵＋側舵配置可以享受穩定轉向的樂趣。而單舵配置則是能體驗到滑順暢快的駕乘感。
免上蠟特殊加工
板面始終整潔亮麗
因為免上蠟，不管是衝浪板、汽車或是收納空間，都不用擔心沾到板蠟。一抵達海邊，就可立即下水衝浪。
※如果沒穿防磨衣長時間使用這款軟板，可能會對皮膚造成擦傷。建議穿著防磨衣使用。
Beach Access 軟板技術
採用世界頂尖技術的AKU Shaper進行EPS泡棉成形，並透過雙層纖維玻璃塗層來實現最高強度。
同時，外側使用了厚度為4mm的IXPE泡棉作為板面，並在底部配置HDPE貼皮，透過真空技術打造出柔軟的表面。
雖然外部是柔軟泡棉，但內部與傳統的EPS硬板相同構造，因此與過往的輕量軟板不同，恰到好處的重量帶來了穩定感，實現接近硬板的騎乘感。
換句話說，它結合了軟板和硬板的優點。即使是有經驗的衝浪者也能享受到近似傳統硬板的騎乘樂趣。
1. 2根板脊（長度小於 7' 時 1 根板脊）
2. 高密度防水EPS泡棉
3. 環氧樹脂塗料
4-5. 用雙層
6 盎司玻璃纖維跟環氧樹脂進一步強化6. 4mm IXPE或EVA軟頂
7. 環氧樹脂塗層
8. 6盎司玻璃纖維
9. 環氧樹脂塗層
10.光澤HDPE底部
Beach Access的三個承諾
卓越品質
儘管品牌的歷史尚短，但是透過與業界擁有一流技術的衝浪板製造工廠的合作，結合了精湛的技術與日本的高品質標準，我們成功開發出了高品質的產品。
實惠價格
我們透過B2C電商平台的方式，削減了商品販售過程中的中間商和店鋪營運成本。這些節省下來的成本讓我們能夠以更實惠的價格提供優質商品給顧客。
最佳夥伴
如果您有任何問題或疑慮，歡迎隨時與我們聯繫。
我們希望能提供一個即使是衝浪初學者，也能感到安心的便利線上購物環境。
將 1% 的銷售額回饋地球
Beach Access透過「1% for the Planet」將其營收的1%捐贈給環境保護團體，藉此保護我們主要活動的海洋和自然環境。
在產品生產過程中，Beach Access一直牢記著永續發展和守護地球的重要性，而加入1% for the Planet正是顧客與我們為了堅守這個核心價值所做的承諾。
Customer Reviews
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張
厚實的造型，提供的浮力讓就算是新手的我不論在划水或追浪都能更加輕鬆，增加練習機會，且重量並不會像客服擔心的重，即使單手也能將板子抬起
週
やっと本日海に行けました。湘南は波も少なく小さかったですが初乗りなのでぼちぼちやりました。
容積＝浮力と理解しているのですがサイズ以上の浮力を感じます。そのせいなのか乗るととても速く走ります。
少し慣れが必要ですが今年の夏はコイツに頑張ってもらいます。
ちなみに写真のフィンは9インチです。
【翻譯】意外的浮力。
今天終於去了海邊。 湘南地區的海浪又少又小，但我是第一次沖浪所以先慢慢來。
我知道體積 = 浮力，但我覺得它浮力大於尺寸。 也許這就是為什麼我駕乘它時速度那麼快的原因。
雖然還需要一點時間來適應，但今年夏天我會用這塊板子努力的。
順便說一句，圖片中的板舵是9英寸的。
D
ソフトボードに乗っていた妻へのプレゼントで購入させていただきました。安定感がある乗り心地が気に入っているようです。通常のソフトボードとは一味違う感覚ですね。
【翻譯】不會有輕飄飄的感覺。
我為正在使用軟板的妻子購買了這個衝浪板做為禮物。她喜歡這塊板的穩定性和舒適的駕乘感，與其他軟板的使用感覺不同。
M
商品の到着後、5回使用しました。
当方、身長181cm、体重81kg。
年50日~60日くらいサーフィンしてます。
今回、『EPS素材にソフトボードの素材を挟んだ、しっかり目の板』という事に興味を持ち購入しました。
普段は9.4ft~9.6ftのEPSとPU素材の板を使用してます。
テイクオフ ボリュームのある板で自身の板と遜色ないくらい早いですね。
操作性 8ftと普段より短い分、振り回せるかな？と思いましたが、レールに厚みがある分、自身の板と大きく変わらないように感じました。
安定性 腹胸くらいのサイズの波なら安定したクルージングができると思います。
ワックスフリーとの事でしたが、裸足では問題なくグリップしてくれました。
しかし、ブーツを履いた際はブーツの素材により、若干滑る感じがしました。（当方、ブーツが2足あり、足裏の素材が違います）これは慣れの問題もあると思いますが、ソフトボード用のワックスで対応できるかと思います。私自身には大きな問題ではありません。
重量は軽くもなく重くもなく丁度いいのではないでしょうか？
フィン EPS素材の方にfuture finのフィンボックスが埋め込まれているせいか、付属のフィンや自前のフィンを取り付けると、ボトム面から出ている面積は小さくなります。腹胸くらいの波でクルージングするには問題無いと思います。
総じて、攻めるような波乗りには、それなりのスキルが必要かと思いますが、ゆったりとクルージングするには楽だし、手軽に使用できると思います。手入れも楽だし、ソフト素材なので、「PUやEPS素材の板より細心の注意を払いながら取扱い」という事が少なくなると思います。（雑に扱うと言う事ではありません）
家からの持ち運びも車内に積める長さなので、こちらも手軽でした。
これからも使用するのが楽しみな板ですね。
【翻譯】使用感受
商品到貨後約使用了 5 次。
我身高181cm，體重81kg。
一年沖浪約 50~60 天。
我對這塊板很感興趣，因為它是“由 EPS 材料製成的實心板，中間夾有軟板材料”。
我一般用9.4ft~9.6ft的EPS和PU板。
起乘時板子速度和我自己的板子一樣快。
機動性： 我曾擔心8英尺的板子相較於平常使用的板較短會不好控制，但由於板子的邊緣厚度較大它，所以感覺與我平常使用的板沒有太大差異。
穩定性：我認為如果是在腹胸高度的波浪，能夠提供穩定巡航體驗。
該板為無蠟，但赤腳時的抓地力也沒有任何問題。
但當我穿上靴子時，根據靴子的材料會感到稍微有點滑。 （我有兩雙鞋底材質不同的靴子。）這可能是個習慣的問題，但我認為使用軟板專用蠟應該可以解決這個問題。 對我個人來說這並不是個大問題。
重量也恰到好處不輕不重。
板舵： 由於EPS材質的底板嵌入了future fins的fin box裡，所以使用附屬的板舵或安裝自己的板舵時，底面露出的面積會變小，我認為在胸腹高度的波浪進行衝浪並不是問題。
純
今、サーフトリップで使用してます。波のコンディションがイマイチでも、テイクオフからライディングまでスムーズです。
最初は、重心の位置が掴みにくいかもしれませんが、何回か繰り返すとわかってきました。
あと、スタッフの対応もめっちゃ良かったです！
【翻譯】全部都很好！
我現在正在進行衝浪之旅行。 即使波浪條件不理想，從起乘到駕乘過程都非常順暢。
起初可能會很難掌握重心，但是反覆練習幾次就可以理解。
另外，客服人員的應對真的很好！