衝浪初學者必看！如何分辨快速起乘的衝浪板

說到衝浪的第一道難關就是「起乘」了吧。相中了想要駕馭的那道浪後開始划水，感受到衝浪板開始在波浪上滑行的瞬間，起身站起來然後開始駕乘。

這一連串的動作就是「起乘」。

最初可能竭盡全力才能好不容易從衝浪板上站起來，但反覆練習到可以穩定起乘後，接下來可能會好奇，起乘速度的快慢之間有什麼差別呢？

起乘速度越快的話，還在湧浪階段（浪的坡度還沒有到很陡峭時）就能乘上浪，順利起乘後不只可以更容易練習到轉向動作，連小浪也都能駕乘，有諸多優點。

雖然並非所有衝浪者都偏好快速起乘的衝浪板，本篇主要想聊聊如何辨識以及選擇可以快速起乘的衝浪板，來幫助初學者在學習衝浪的初期快速上手。

　

1. 什麼是「快速起乘」？

所謂的「快速起乘」具體來說到底是什麼意思呢？

簡單來說，可以視為衝浪板進入滑行狀態所需時間。衝浪板會在浪的推力下前進，藉由划水加速後，在浪的斜坡上進入滑行狀態。

滑行現象是當水流以一定的速度流過板底時，產生了足以將衝浪板抬起的升力，於是衝浪板浮在水面並且進入滑行狀態。

突然跳到有點難以理解的話題，但是理解了這個物理原理對提升技術有所幫助，因此下面稍微進行說明。

我們把衝浪板擺在焦點位置思考起乘這件事，

首先，從等浪到進入划水狀態，逐漸移動到相中的那道浪的恰當位置並且保持在原地等候。（這時還無法感受到任何速度，幾乎是靜止狀態）

當浪逐漸靠近時，會感受到被緩緩抬升的力量並且連帶著推動衝浪板向前移動，這時為了跟上水面的相對速度需要奮力划水帶著衝浪板一起加速。

在浪的動能和划水的推進力之下瞬間加快了板速，板子與水面之間的壓力差產生了升力，讓板底與水面保持接觸進入滑行狀態。

換句話說，快速起乘意味著這種滑行狀態發生得很快，且涉及三個要素：波浪的力量、划水的推進力和衝浪板的形狀。

衝浪板的形狀會影響到接收浪的力量跟划水時傳遞的推進力這兩件事的難易度，而這些組合因素也會連帶影響到升力發生的時機跟幅度。

雖然衝浪者划水的力道和操控衝浪板的能力是很重要的因素，但如果略過這些只單看衝浪板，我認為能更快速產生更大升力的衝浪板，就可以稱之為快速起乘的衝浪板。

 

2. 快速起乘的衝浪板有哪些特徵？

正如我們前面所提到的，快速起乘意味著更快達到滑行狀態。這個段落先不討論起乘的一連串動作，主要會列出一些能快速進入滑行狀態的衝浪板的特徵。

首先想到的可能是浮力，但即使是相同浮力的衝浪板也有著不同的形狀，什麼形狀的衝浪板起乘速度更快呢？

假設浮力相同，讓我們先從決定板子物理特性的因素進行思考：長度、寬度、重心位置、板頭以及板尾的翹度。

 

長度和寬度

在浮力相同的情況下，長度較長或寬度較寬的衝浪板具有更大的表面積來接收浪的力量，因此可以認為可以達到更快的板速。試著想像一個漂浮在海面上的骰子和一個表面積很大的板狀物體，很明顯板狀物體更容易受到波浪的作用力。

說到長度較長的衝浪板，會想到長板或是衝大浪時使用的「槍板」，但就快速起乘這點，稍微有點幅度的長板會較具有優勢。板尾和板頭帶點寬度的話，就算無力的小浪也更容易被推動。 此外，底部的表面積越大接觸的水流就更多，這意味著更容易獲得升力。同樣的邏輯適用於飛機，機翼越寬得到的升力就越多。

然而，在大浪和快浪的情況下，面積越大並不一定越好。幅度較窄的板尾能更穩定筆直地前進，加速時產生的摩擦阻力更小因此速度更快，可以用板緣咬住浪面快速滑行而下，槍板更適合應付這種浪況。

 

板頭和板尾的翹度(Nose Rocker and Tail Rocker)

即使浮力相同，板子的翹度也會影響到起乘的速度。衝浪板的底部越平坦越容易產生升力，因此翹度越小越能快速起乘。這與氣流對機翼產生的升力是同一個邏輯。換句話說，從起乘速度的觀點來說，翹度越小的衝浪板對快速起乘越有利。

另一方面，板子有翹度的好處是不容易插水，也更容易轉向。與前面提到的長度和寬度一樣，可以根據浪大小和喜歡的衝浪風格選擇合適的衝浪板。

重心的位置

同樣地，衝浪板的重心位置也會影響起乘的速度。如果重心在前側，就可以從前重心的位置起乘，所以起乘的時機點會更快。反之，高性能短板的重心偏向後側，實際上後重心受到海浪的推力，板尾抬升的速度會快一拍，如果能準確抓到這個時機，還是可以快速起乘。這取決於衝浪者的技術。

 

3. 結論

高浮力和適當的配置。

板子有充足長度跟寬度。

重心在板頭一側（寬度和厚度皆備）。

板頭和板尾的翹度較小，底部近乎平坦。

以上這幾點

作為初學者，可能總是難以順利起乘，因此選擇快速起乘的衝浪板是進步的捷徑。然而需要注意的是，快速起乘這點對所有衝浪者來說並不全然是構成要件，重要的還是能配合浪況和衝浪者自身的技術。此外還需要謹記在心的是，能快速起乘的衝浪板，不等於全方位快速的衝浪板。